Injecteurs du 1.5 dCi
Le K9K est un très bon moteur, dont les injecteurs sont le poste d'usure principal après 150 000 km. Le test de retour identifie précisément le ou les injecteurs concernés : vous ne remplacez que le nécessaire.
Garage Dacia à Saint-Chamond
Les Dacia reposent sur des organes Renault éprouvés, dans une version volontairement simple. C'est une bonne nouvelle pour votre budget : les pièces sont abordables et les interventions rarement compliquées.
Marque très courante à l'atelier · Devis gratuit avant intervention
Ce que nous connaissons de la marque
Ce que nous contrôlons sur les Dacia
Chaque marque a ses habitudes. Connaître celles de Dacia nous fait aller plus vite au bon endroit — et vous fait gagner du temps comme de l'argent.
Encrassement FAP sur usage urbain
Sur les Duster et Sandero diesel utilisés surtout en ville, le filtre à particules se charge plus vite. Une régénération forcée après diagnostic suffit dans la grande majorité des cas.
Train arrière et amortisseurs du Duster
Les Duster voient souvent des chemins. Nous contrôlons amortisseurs, silentblocs et rotules à chaque révision : c'est rapide, et cela préserve le confort comme la tenue de route.
Embrayage sur versions TCe
Sur les petits moteurs turbo essence souvent sollicités en côte — et la vallée du Gier en offre — l'embrayage travaille davantage. Nous en contrôlons le point de patinage lors de la révision.
Modèles & motorisations
Les Dacia que nous voyons
Ces listes ne sont pas limitatives : nous intervenons sur l'ensemble de la gamme Dacia, voitures particulières comme utilitaires légers.
Modèles
- Sandero
- Sandero Stepway
- Duster
- Logan
- Jogger
- Spring
- Dokker
Motorisations
- 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)
- 0.9 / 1.0 TCe
- 1.3 TCe
- 1.0 SCe
- 1.6 essence
Distribution
1.5 dCi : courroie autour de 120 000 km ou 6 ans. Moteurs essence TCe : selon version. Le numéro de série tranche, nous le vérifions.
Pièces Dacia
C'est l'un des gros avantages de la marque : pièces peu coûteuses et largement disponibles, en origine comme en équivalent.
Demander un devisPneumatiques
Dimensions de pneus Dacia les plus demandées
Nous commandons toutes les dimensions, y compris celles qui ne figurent pas ici. Le plus simple reste de nous envoyer une photo du flanc de votre pneu par WhatsApp.
| Modèle | Dimensions courantes |
|---|---|
| Sandero (III) | 185/65 R15 · 205/55 R16 |
| Duster (II/III) | 215/65 R16 · 215/60 R17 |
| Logan | 185/65 R15 |
| Jogger | 205/60 R16 |
| Spring | 165/70 R14 |
| Dokker | 195/65 R15 |
Nos prestations sur Dacia
Tout le véhicule, au même endroit
Entretien & révision
Vidange, filtres, climatisation, batterie et pré-contrôle technique. Voir
Mécanique
Moteur, embrayage, boîte de vitesses, distribution, freinage. Voir
Diagnostic électronique
Lecture des calculateurs, recherche de panne, voyant moteur. Voir
Pneumatiques
Vente, montage, équilibrage, réparation de crevaison. Voir
Questions fréquentes
Dacia : ce qu'on nous demande
L'entretien d'une Dacia coûte-t-il vraiment moins cher ?
Oui, globalement. La mécanique est simple, les pièces sont économiques et l'accès est bon, donc le temps de main-d'œuvre est réduit. Nous vous chiffrons toujours l'intervention avant de commencer.
Mon Duster tire légèrement d'un côté, que faire ?
Le plus souvent un simple déréglage du parallélisme. Un contrôle de géométrie remet tout d'aplomb et prolonge la vie de vos pneus.
Une Dacia à faire contrôler ?
Appelez-nous, on vous dit tout de suite ce qu'il en est.