EGR et FAP des TDI
Le motif d'intervention le plus fréquent sur Octavia et Superb diesel, surtout en usage mixte urbain. Mesure d'encrassement avant décision.
Garage Škoda à Saint-Chamond
Škoda a la réputation d'offrir la mécanique du groupe Volkswagen sans le supplément de prix. En atelier, cela se confirme : mêmes moteurs, mêmes méthodes, pièces largement compatibles.
Marque fréquente à l'atelier · Devis gratuit avant intervention
Ce que nous connaissons de la marque
Ce que nous contrôlons sur les Škoda
Chaque marque a ses habitudes. Connaître celles de Škoda nous fait aller plus vite au bon endroit — et vous fait gagner du temps comme de l'argent.
Boîte DSG : vidange selon type
Sur les DSG à bain d'huile équipant Superb et Kodiaq, la vidange vers 60 000 km est un vrai investissement de longévité. Sur les DSG à sec, surveiller les à-coups.
Pompe à eau et thermostat sur TDI
Fuite ou pompe grippée sont fréquentes vers 150 000 km. Beaucoup de propriétaires font remplacer la pompe en même temps que la distribution, ce qui économise la main-d'œuvre.
Volant bi-masse sur les 2.0 TDI
Vibrations au ralenti, bruit moteur coupé : remplacement conjoint avec le kit d'embrayage.
Modèles & motorisations
Les Škoda que nous voyons
Ces listes ne sont pas limitatives : nous intervenons sur l'ensemble de la gamme Škoda, voitures particulières comme utilitaires légers.
Modèles
- Fabia
- Octavia
- Superb
- Kamiq
- Karoq
- Kodiaq
- Scala
Motorisations
- 1.0 TSI
- 1.5 TSI
- 1.6 TDI
- 2.0 TDI (EA288)
Distribution
TDI : courroie autour de 180 000 km ou 5 à 6 ans, pompe à eau à remplacer en même temps. TSI EA211 : courroie également.
Pièces Škoda
Communes au groupe Volkswagen : excellente disponibilité, prix contenus.
Demander un devisPneumatiques
Dimensions de pneus Škoda les plus demandées
Nous commandons toutes les dimensions, y compris celles qui ne figurent pas ici. Le plus simple reste de nous envoyer une photo du flanc de votre pneu par WhatsApp.
| Modèle | Dimensions courantes |
|---|---|
| Fabia (IV) | 185/60 R15 · 215/45 R17 |
| Octavia (IV) | 205/55 R16 · 225/45 R17 |
| Superb (III) | 215/60 R16 · 235/45 R18 |
| Karoq | 215/60 R17 · 225/50 R18 |
| Kodiaq | 215/65 R17 · 235/50 R19 |
| Scala | 205/60 R16 · 225/45 R17 |
Nos prestations sur Škoda
Tout le véhicule, au même endroit
Entretien & révision
Vidange, filtres, climatisation, batterie et pré-contrôle technique. Voir
Mécanique
Moteur, embrayage, boîte de vitesses, distribution, freinage. Voir
Diagnostic électronique
Lecture des calculateurs, recherche de panne, voyant moteur. Voir
Pneumatiques
Vente, montage, équilibrage, réparation de crevaison. Voir
Questions fréquentes
Škoda : ce qu'on nous demande
Faut-il changer la pompe à eau avec la courroie ?
Sur les TDI du groupe, c'est fortement conseillé : la pompe est entraînée par la courroie et son remplacement séparé impose de refaire tout le travail.
Ma Superb DSG a des à-coups.
Selon le type de boîte, cela va d'une simple vidange à un remplacement d'embrayages. Le diagnostic tranche avant tout démontage.
Une Škoda à faire contrôler ?
Appelez-nous, on vous dit tout de suite ce qu'il en est.
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